মুহুৰ্ততে অগ্নি গোলকলৈ পৰিণত হ’ল মিলিয়ন ডলাৰৰ ৰকেট, ফ্লৰিডাত আকাশ ভেদি উঠিল জুইৰ বিশাল কুণ্ডলী!

পৰৱৰ্তী উৎক্ষেপণৰ প্ৰস্তুতিৰ অংশ হিচাপে ৰকেটটোৰ ইঞ্জিনসমূহ পৰীক্ষা কৰাৰ বাবে লাঞ্চ পেডত থিয় কৰাই থোৱা হৈছিল

আমাজনৰ প্ৰতিষ্ঠাপক জেফ বেজছৰ মহাকাশ সংস্থা ‘ব্লু অৰিজিন‘ (Blue Origin) এক গুৰুত্বপূৰ্ণ দুৰ্ঘটনাৰ সন্মুখীন হৈছে । ২৮ মে’, ২০২৬ৰ নিশা ফ্লৰিডাৰ কেপ কেনাভেৰেলত এক ‘হট-ফায়াৰ’ বা ষ্টেটিক ফায়াৰ পৰীক্ষণৰ সময়ত কোম্পানীটোৰ শক্তিশালী ‘নিউ গ্লেন’ ৰকেটটো ভয়ংকৰভাৱে বিস্ফোৰিত হয় ।

কি ঘটিছিল নিশা ?

স্থানীয় সময় অনুসৰি নিশা প্ৰায় ৯ বজাত এই বিস্ফোৰণটো ঘটে । পৰৱৰ্তী উৎক্ষেপণৰ প্ৰস্তুতিৰ অংশ হিচাপে ৰকেটটোৰ ইঞ্জিনসমূহ পৰীক্ষা কৰাৰ বাবে লাঞ্চ পেডত থিয় কৰাই থোৱা হৈছিল । হঠাৎ হোৱা এক “অস্বাভাৱিক ঘটনা”ৰ বাবে ৰকেটটোৰ ইন্ধন জ্বলি উঠি এক বিশাল জুইৰ কুণ্ডলীত পৰিণত হয় । বিস্ফোৰণৰ প্ৰবলতা ইমানেই বেছি আছিল যে ওচৰৰ অঞ্চলসমূহত কম্পন অনুভূত হয় । অৱশ্যে, এই ঘটনাত কোনো লোক হতাহত হোৱা নাই বুলি কোম্পানীটোৱে নিশ্চিত কৰিছে ।

জেফ বেজছৰ প্ৰতিক্ৰিয়া :

ঘটনাটোৰ পাছত জেফ বেজছে ছ’চিয়েল মিডিয়াযোগে দুখ প্ৰকাশ কৰি কয়, “আজিৰ দিনটো অতি কঠিন আছিল, কিন্তু আমি পুনৰ নিৰ্মাণ কৰি আমাৰ যাত্ৰা অব্যাহত ৰাখিম । ইয়াৰ প্ৰকৃত কাৰণ জানিবলৈ আমি ইতিমধ্যে তদন্ত আৰম্ভ কৰিছোঁ ।”

চৰকাৰী আৰু নাছাৰ প্ৰতিক্ৰিয়া :

নাছাৰ প্ৰশাসক জাৰেড আইজ্যাকমেনে এই ঘটনাক দুৰ্ভাগ্যজনক বুলি অভিহিত কৰি কয়, “মহাকাশ যাত্ৰা অত্যন্ত জটিল আৰু কঠিন । আমি ব্লু অৰিজিনৰ সৈতে মিলি এই তদন্তত সহায় কৰিম ।” ফেডাৰেল এভিয়েশ্যন এডমিনিষ্ট্ৰেশ্যন (FAA)-এ জনাইছে যে এই পৰীক্ষণটো তেওঁলোকৰ অনুজ্ঞাপ্ৰাপ্ত কাৰ্যকলাপৰ বাহিৰত আছিল, সেয়ে বিমান চলাচলত কোনো প্ৰভাৱ পৰা নাই ।

ভৱিষ্যতৰ ওপৰত প্ৰভাৱ :

এই বিস্ফোৰণে কোম্পানীটোৰ ভৱিষ্যতৰ অভিযানসমূহৰ ওপৰত প্ৰশ্নচিহ্ন তুলিছে । উল্লেখ্য যে, এই নিউ গ্লেন ৰকেটটো নাছাৰ ‘আৰ্টেমিছ’ চন্দ্ৰ অভিযানৰ বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ । ইতিমধ্যে যোৱা মাহত এটা উপগ্ৰহ উৎক্ষেপণৰ বিফলতাৰ বাবে কোম্পানীটোৱে তদন্তৰ সন্মুখীন হৈছিল । বৰ্তমান এই নতুন দুৰ্ঘটনাই ব্লু অৰিজিনৰ বাবে এক ডাঙৰ প্ৰত্যাহ্বান হিচাপে থিয় দিছে ।

লগতে পঢ়ক : স্পেচএক্সৰ ইতিহাস : প্ৰথমবাৰৰ বাবে সফলতাৰে উৎক্ষেপণ কৰা হ’ল ‘ষ্টাৰশ্বিপ ভি৩’

ইছৰোৱে গঢ়িব নতুন অভিলেখ… নিৰ্মাণ কৰিব ৪০ মহলীয়া ৰকেট, মহাকাশলৈ কঢ়িয়াই নিব ৭৫ টন ওজন

ইছৰোৱে গঢ়িব নতুন অভিলেখ

মঙলবাৰে ভাৰতীয় মহাকাশ সংস্থা চমুকৈ ইছৰোৰ মুৰব্বী ভি নাৰায়ণনে কয় যে মহাকাশ সংস্থাটোৱে ৪০ মহলীয়া অট্টালিকাৰ সমান ওখ ৰকেট নিৰ্মাণ কৰি আছে যিয়ে ৭৫ টনৰ পেলোড পৃথিৱীৰ নিম্ন কক্ষপথলৈ প্ৰেৰণ কৰিব পাৰিব ।

তেওঁ কয় যে এই বছৰ ইছৰোৰ NAVIC satellite, N1 rocketৰ দৰে প্ৰকল্প আছে । ইয়াৰ উপৰিও ভাৰতীয় ৰকেটৰ জৰিয়তে ৬৫০০ কিলোগ্ৰাম ওজনৰ আমেৰিকান যোগাযোগ উপগ্ৰহ কক্ষপথলৈ প্ৰেৰণ কৰাৰ কামো আছে । নাৰায়ণনে ক’লে, প্ৰথম ৰকেটৰ ক্ষমতা কিমান আছিল জানেনে ? ড° এ পি জে আব্দুল কালামে নিৰ্মাণ কৰা প্ৰথমটো লঞ্চাৰৰ ওজন আছিল ১৭ টন আৰু ই পৃথিৱীৰ নিম্ন কক্ষপথলৈ ৩৫ কিলোগ্ৰাম পেলোড প্ৰেৰণ কৰিব পাৰিছিল । আজি আমি এনে এটা ৰকেট বনাইছো যিয়ে ৭৫ হাজাৰ কিলোগ্ৰাম পেলোড পঠিয়াব পাৰিব, যাৰ উচ্চতা ৪০ মহলীয়া অট্টালিকাৰ সমান হ’ব ।

নাৰায়ণনে কয় যে মহাকাশ সংস্থাটোৱে এইবাৰ ভাৰতীয় নৌসেনাৰ বাবে নিৰ্মিত প্ৰযুক্তি প্ৰদৰ্শন উপগ্ৰহ আৰু সামৰিক যোগাযোগ উপগ্ৰহ GSAT-7R উৎক্ষেপণৰ পৰিকল্পনা কৰিছে, যিটোৱে বৰ্তমানৰ GSAT-7 (Rukmini) উপগ্ৰহৰ ঠাই ল’ব ।

তেওঁ কয় যে বৰ্তমান ভাৰতৰ কক্ষপথত ৫৫টা উপগ্ৰহ আছে, যিটো অহা তিনি-চাৰি বছৰত তিনিগুণ বৃদ্ধি পাব ।

লগতে পঢ়ক : ইছৰো আৰু আই আই টি গুৱাহাটীৰ বৃহৎ সফলতা… কৃষ্ণগহ্বৰৰ পৰা ওলোৱা এক্স-ৰে সংকেত ডিকোড

কালাম-১০০ : ব্যক্তিগত মহাকাশ খণ্ডতো ডাঙৰ সফলতা, স্কাইৰুটৰ কৃতিত্ব… বিক্ৰম-১ ৰকেট ইঞ্জিনৰ সফল পৰীক্ষণ

ভাৰতৰ ব্যক্তিগত মহাকাশ কোম্পানী স্কাইৰুট এৰ’স্পেছে (Skyroot Aerospace) বিক্ৰম-১ ৰকেট মহাকাশলৈ প্ৰেৰণ কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় ‘কালাম-১০০’ ইঞ্জিনৰ ষ্টেটিক ফায়াৰ টেষ্ট সফলতাৰে সম্পন্ন কৰিছে । এই ইঞ্জিনে ৰকেটৰ তৃতীয় পৰ্যায়ত শক্তি প্ৰদান কৰিব । এই পৰীক্ষণ কোম্পানীটোৰ বাবে এক ডাঙৰ আৰু গুৰুত্বপূৰ্ণ মাইলৰ খুঁটি হিচাপে বিবেচিত হৈছে ।

এক প্ৰতিবেদন অনুসৰি পৰীক্ষাৰ সময়ত ইঞ্জিনটো ১০২ ছেকেণ্ড চলিছিল য’ত ই ১০০ কিলো নিউটন (kN) ভেকুৱাম থ্ৰাষ্ট দিবলৈ সফল হৈছিল । ইয়াত এটা উন্নত ফ্লেক্স নজেল ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল । যিয়ে ৰকেটৰ দিশ সঠিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰাত সহায় কৰে । ইয়াৰ পৰা দেখা যায় যে মহাকাশৰ দৰে পৰিস্থিতিতো স্কাইৰুটৰ ইঞ্জিনে ভালদৰে কাম কৰিব ।

ইঞ্জিনৰ ফিক্সড নজেল টেষ্ট-

ইয়াৰ পূৰ্বে স্কাইৰুটে এই ইঞ্জিনৰ ফিক্সড নজেল টেষ্টো কৰিছে । এতিয়া এই নতুন সফলতাই দেখুৱাইছে যে কোম্পানীটোৱে ৰকেট প্ৰপালচন প্ৰযুক্তিৰ ক্ষেত্ৰত দ্ৰুতগতিত আগবাঢ়িছে । স্কাইৰুটৰ দলটোৱে অটোমেটিক লঞ্চ কম্পিউটাৰ আৰু ফ্লাইট এভিয়নিকছৰ দৰে কেইবাটাও ইন-হাউছ প্ৰযুক্তি বিকশিত কৰিছে । ইয়াৰ সহায়ত পৰীক্ষাৰ সময়ত প্ৰকৃত উৰণৰ দৰে পৰিস্থিতিৰ সৃষ্টি হৈছিল ।

পৰীক্ষণৰ সময়ত ইঞ্জিনৰ কাৰ্য্যক্ষমতাৰ সৈতে জড়িত তথ্য ১৫০টাতকৈও অধিক ডাটা চেনেলৰ পৰা ৰেকৰ্ড কৰা হৈছিল । এই প্ৰচেষ্টাৰ সময়ছোৱাত ছ’লাৰ গ্ৰুপে কাষ্টিং আৰু পৰীক্ষণত সহায় কৰিছিল । ইয়াৰ পৰাই স্পষ্ট হৈ পৰে যে ভাৰতৰ মহাকাশ প্ৰযুক্তিৰ ক্ষেত্ৰত ব্যক্তিগত আৰু কাৰিকৰী অংশীদাৰিত্বৰ অৱদান কিমান গুৰুত্বপূৰ্ণ ।

বিক্ৰম-১ ৰকেটে ৫০০ কিলোমিটাৰ কম হেলনীয়া কক্ষপথত ৪৮০ কিলোগ্ৰাম পেলোড দিব পাৰে । এই অভিযানৰ জৰিয়তে স্কাইৰুটে কক্ষপথৰ ৰকেট উৎক্ষেপণ কৰা ভাৰতৰ প্ৰথমটো ব্যক্তিগত কোম্পানী হোৱাৰ দিশত আগবাঢ়িছে । ইয়াৰ দ্বাৰা ভাৰতক বিশ্ব মহাকাশ দৌৰত আৰু এক শক্তিশালী পদক্ষেপ দিয়া বুলি প্ৰমাণিত হ’ব পাৰে ।

মহাকাশ প্ৰকল্পৰ বাবে ডাঙৰ আঘাত… উৎক্ষেপণৰ মাত্ৰ ৪০ ছেকেণ্ডৰ পিছতে ভূপতিত হ’ল ৰকেট

দেওবাৰে নৰৱেৰ স্পেচ পৰ্টৰ পৰা উৎক্ষেপণৰ প্ৰায় ৪০ ছেকেণ্ডৰ পিছতে এটা পৰীক্ষামূলক ৰকেট দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হয় । এই ৰকেটৰ উদ্দেশ্য আছিল ইউৰোপৰ পৰা উপগ্ৰহ উৎক্ষেপণৰ ক্ষমতা বিকাশ কৰা । জাৰ্মান ষ্টাৰ্টআপ ইছাৰ এৰ’স্পেছে নিৰ্মাণ কৰা মানৱবিহীন স্পেক্ট্ৰাম ৰকেটটো আৰ্কটিকত নৰৱেৰ এণ্ডোয়া মহাকাশ বন্দৰৰ পৰা উৎক্ষেপণ কৰাৰ পিছত ইয়াৰ কাষৰ পৰা ধোঁৱা উলাবলৈ আৰম্ভ কৰে আৰু তাৰ পিছত এক শক্তিশালী বিস্ফোৰণৰ সৈতে ভূপতিত হয় । অৱশ্যে কোম্পানীটোৱে এই পৰীক্ষামূলক এই উৰণক সফল বুলি ঘোষণা কৰিছে ।

ইছাৰৰ মুখ্য কাৰ্যবাহী তথা সহ-প্ৰতিষ্ঠাপক ডেনিয়েল মেটজলাৰে এক প্ৰেছ বিজ্ঞপ্তিযোগে কয় যে আমাৰ প্ৰথমখন পৰীক্ষামূলক উৰণে আমাৰ সকলো আশা পূৰণ কৰিছে, ই এক বৃহৎ সফলতা । আমি এটা নিৰাপদ লিফ্ট অফ কৰিছিলো, ৩০ ছেকেণ্ডৰ বাবে উৰা মাৰিছিলো আৰু আনকি আমাৰ বিমান বন্ধ কৰাৰ ব্যৱস্থাও ভেলিডেট কৰিছিলো ।”

কোম্পানীটোৱে জনোৱা মতে, দুটা ষ্টেজৰ ৰকেটটো সাগৰত পৰে । পিছত তেওঁ কয় যে “লঞ্চ পেডটো নিৰাপদ ।” অৰ্বিটাল ৰকেটসমূহ পৃথিৱীৰ কক্ষপথত বা ইয়াৰ বাহিৰত উপগ্ৰহৰ দৰে পেলোড স্থাপন কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হয় । স্পেকট্ৰাম উৎক্ষেপণ আছিল ৰাছিয়াক বাদ দি ইউৰোপ মহাদেশৰ প্ৰথমখন অৰ্বিটাল উৎক্ষেপণ বাহন আৰু ইউৰোপৰ প্ৰথমটো উৎক্ষেপণ যিটো প্ৰায় সম্পূৰ্ণৰূপে ব্যক্তিগত খণ্ডৰ পুঁজিৰে চলিছিল ।

বতৰৰ বাবে এই উৎক্ষেপণ বাৰে বাৰে পিছুৱাই দিয়া হৈছিল আৰু ইছাৰ এৰ’স্পেছে আশা কমাই দিছিল । উৎক্ষেপণৰ পূৰ্বে মেট্জলাৰে কৈছিল, “আমি যিমানেই বেছি সময় উৰিব পাৰো সিমানেই ভাল কাৰণ আমি তথ্য আৰু অভিজ্ঞতা সংগ্ৰহ কৰিব পাৰিম । ত্ৰিশ ছেকেণ্ড এটা ডাঙৰ সফলতা হ’ব । আমি এই পৰীক্ষাৰ পৰা কক্ষপথত উপনীত হোৱাৰ আশা কৰা নাই । আচলতে কোনো কোম্পানীয়ে এতিয়াও নিজৰ প্ৰথম কক্ষপথৰ উৎক্ষেপণ বাহন কক্ষপথলৈ লৈ যাব পৰা নাই ।”

ৰকেট উৎক্ষেপণৰ ৩ মিনিটতে বিফল হ’ল জাপান ; ৯ মাহত দ্বিতীয়টো বিফলতা

জাপানৰ স্পেচ ৱান কোম্পানীৰ কাইৰোছে বুধবাৰে এটা সৰু ৰকেট উৎক্ষেপণ কৰিছিল কিন্তু উৎক্ষেপণৰ মাত্ৰ তিনি মিনিটৰ পিছতেই ধ্বংস হয়। কাৰণ তেওঁলোকে ইয়াৰ দিশ সলনি কৰিছিল।

৯ মাহত কোম্পানীটোৰ এইটো দ্বিতীয় বিফলতা।যদি ই সফল হয়, মহাকাশলৈ উপগ্ৰহ উৎক্ষেপণ কৰা ই জাপানৰ প্ৰথম ব্যক্তিগত কোম্পানী হ’ল হেতেন।

জাপানী মহাকাশ সংস্থা আৰু চৰকাৰে বছৰটোত ৩০ টা ৰকেট উৎক্ষেপণ কৰাৰ পৰিকল্পনা কৰিছে।কিন্তু এইটো চৰকাৰী আৰু ব্যক্তিগত মহাকাশ প্ৰতিষ্ঠান দুয়োৰে বাবে এটা ডাঙৰ ক্ষতি।

জাপানে ২০৩০ চনৰ ভিতৰত এছিয়াৰ মহাকাশ কেন্দ্ৰৰ উৎক্ষেপণ বজাৰত ৫২ বিলিয়ন ডলাৰ বিনিয়োগ কৰাৰ লক্ষ্য ৰাখিছে।

স্পেচ ৱানৰ পৰিচালক মামোৰু এণ্ডোৱে কৈছিল যে কাইৰোছ ৰকেট উৎক্ষেপণৰ মাত্ৰ তিনি মিনিটৰ পিছতেই ই নিজে ধ্বংস হৈছিল।প্ৰথম পৰ্যায়ৰ ইঞ্জিনৰ নজল নিয়ন্ত্ৰণত কিছু বিজুতি দেখা গৈছিল।

যাৰ ফলত ৰকেটৰ গতিপথ সলনি হৈছিল।এই বিফলতাৰ অধিক অনুসন্ধান কৰা হ’ব। ৰকেটটোৱে কোনোমতে ১০০ কিলোমিটাৰ হে উৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল।

টাইৱানৰ মহাকাশ সংস্থাৰ দ্বাৰা তৈয়াৰ কৰা এই ৰকেটটোত পাঁচটা সৰু উপগ্ৰহ মোতায়েন কৰা হৈছিল।তেওঁলোকক পৃথিৱীৰ পৰা ৫০০ কিলোমিটাৰ ওপৰৰ এটা কক্ষপথত নিয়োজিত কৰিব লাগিছিল।

টকিঅ’ স্থিত কোম্পানী কেনন ইলেক্ট্ৰনিক্সে ২০১৮ চনত স্পেচ ৱান স্থাপন কৰিছিল।তেওঁলোকৰ লক্ষ্য আছিল ২০২৯ চনৰ ভিতৰত ২০ টা সৰু ৰকেট ব্যৱহাৰ কৰি উপগ্ৰহ উৎক্ষেপণ কৰা।