কিমান শক্তিশালী ভাৰতীয় বায়ুসেনা ? জানক ভাৰতৰ কেইখনমান শক্তিশালী যুদ্ধ বিমানৰ বিষয়ে  

কিমান শক্তিশালী ভাৰতীয় বায়ুসেনা

আজি ভাৰতীয় বায়ুসনা দিৱস । প্ৰতি বছৰে ৮ অক্টোবৰৰ দিনটোত উদযাপন কৰা হয় এই দিৱস । এই বছৰ উদযাপন কৰা হৈছে ৯৩ সংখ্যক ভাৰতীয় বায়ুসেনা দিৱস । ভাৰতৰ আকাশী সীমাৰ অতন্দ্ৰ প্ৰহৰী বায়ুসেনাৰ আছে এক গৌৰৱোজ্জ্বল ইতিহাস ।

বিজয়, মেঘদূত, ছফেদ সাগৰ- এই নামবোৰে ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ শক্তিক ইতিহাসত খোদিত কৰিছে । বায়ুসেনাৰ এই মিছনবোৰে ইতিহাসৰ সৃষ্টি কৰিছিল । এই অভিযানসমূহত ব্যৱহৃত বিমানসমূহে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিছিল, ভাৰতীয় বায়ুসেনাক আটাইতকৈ শক্তিশালী ৰাষ্ট্ৰসমূহৰ ভিতৰত প্ৰতিষ্ঠা কৰিছিল ।

গ্ল’বেল ফায়াৰপাৱাৰ ইনডেক্স ২০২৫ৰ প্ৰতিবেদন অনুসৰি ভাৰতীয় বায়ুসেনাই তুৰ্কী, জাপান, ফ্ৰান্স, দক্ষিণ কোৰিয়া আৰু পাকিস্তানক অতিক্ৰম কৰি বিশ্বজুৰি চতুৰ্থ স্থানত আছে । ভাৰতীয় বায়ুসেনা দিৱসত ভাৰতীয় বায়ুসেনা কিমান শক্তিশালী সেই বিষয়ে জানক ।

বায়ুসেনাৰ প্ৰধান শক্তি-

ছুখয় ছু-৩০এম কে আই :

ভাৰতত এই প্ৰায় ২৭৫ খন এই শ্ৰেণীৰ বিমান আছে । ২০০২ চনত ৰাছিয়াই প্ৰথমখন ছুখয় ছু-৩০এম কে আই ডেলিভাৰী দিছিল । এতিয়া হিন্দুস্তান এৰোনটিক্স তিমিটেডৰ দ্বাৰা নিৰ্মিত এই টুইন চিটাৰ যুঁজাৰু বিমানখনৰ গতিবেগ প্ৰতি ঘণ্টাত ২,১১০ কিলোমিটাৰ । ৰেঞ্জ ৰিফিউলিঙৰ সৈতে ই ৩৮ হাজাৰ কিলোগ্ৰাম পেলোডৰ সৈতে উৰা মাৰিব পাৰে । লগতে ই ব্ৰাক্ষ্মছকে ধৰি আন কেইবাবিধো মাৰাত্মাক তথা বিধ্বংসী অস্ত্ৰ কঢ়িয়াই নিবলৈ সক্ষম । এই বিমানক ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ মেৰুদণ্ড আক্যা দিয়া হয় ।

ৰাফেল :

ভাৰতত ৩০ খনতকৈও অধিক ৰাফেল আছে । ফ্ৰান্সৰ পৰা আমদানি কৰা এই যুদ্ধ বিমানখনে প্ৰতি মিনিটত ২৫০০ গুলী চলাব পাৰে । ইয়াৰ ৰাডাৰক শক্তিশালী বুলি গণ্য কৰা হয় । ই ১০০ কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ ভিতৰত একেলগে ৪০টা লক্ষ্য চিনাক্ত কৰিব পাৰে । ই ২৫,৫০০ কিলোগ্ৰাম পৰ্যন্ত পেলোড কঢ়িয়াব পাৰে ।

তেজছ :

তেজছ হৈছে হিন্দুস্তান এৰনটিক্স লিমিটেড আৰু ডি আৰ ডি অ’ৰ দ্বাৰা যৌথভাৱে নিৰ্মিত এখন থলুৱা যুদ্ধ বিমান । ইয়াৰ লগে লগে ভাৰতে নিজাকৈ যুদ্ধ বিমান নিৰ্মাণ কৰিব পৰা দেশৰ শাৰীত যোগ দিছে । তেজছ মাৰ্ক ১এ হৈছে থলুৱাভাৱে নিৰ্মিত লঘু যুদ্ধ বিমানৰ উন্নত সংস্কৰণ । ইয়াৰ ৮০০ টন ভাৰতীয় অস্ত্ৰ কঢ়িয়াব পৰা ক্ষমতা আছে আৰু একেলগে একাধিক লক্ষ্যত আঘাত কৰিব পাৰে । আনহাতে শীঘ্ৰেই তেজছ মাৰ্ক ২ বায়ুসেনাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ পৰিকল্পনা চলি আছে ।

মিৰাজ ২০০০ :

১৯৯৯ চনৰ কাৰ্গিল যুদ্ধৰ নায়ক হিচাপেও পৰিচিত ফ্ৰান্স অৰিজিন মাল্টিৰোল এই যুদ্ধ বিমানখন নিশাও শত্ৰুক ধ্বংস কৰাত পাকৈত । ইয়াৰ লেজাৰ নিৰ্দেশিত বোমা ব্যৱস্থা অত্যন্ত শক্তিশালী । এই বিমানখনে কাৰ্গিল যুদ্ধৰ সময়ত টাইগাৰ হিলত শত্ৰুৰ বাংকাৰত আক্ৰমণ কৰিছিল । সেই সময়ছোৱাত নিশাৰ অভিযানবোৰ প্ৰত্যাহ্বানজনক আছিল ।

মিগ-২৯ ইউ পি জি  :

ভাৰতীয় বায়ুসেনাই এই মিগ-২৯ ইউ পি জি উন্নীতকৰণৰ বাবে সাজু হৈছে, যাৰ ফলত ইয়াৰ আকাশৰ পৰা মাটিলৈ আক্ৰমণৰ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাব । এয়াৰ টু এয়াৰ ষ্ট্ৰাইক ক্ষমতাৰ বাবে পৰিচিত এই বিমানক বায়ুসেনাই এতিয়া হাই স্পীড লো ড্ৰেগ (HSLD-Mk II) প্ৰিচিচন গাইডেড বোমাৰে সজ্জিত কৰি নিজৰ সামৰ্থ্য বৃদ্ধিৰ বাবে সাজু হৈছে ।

তদুপৰি ভাৰতে বৰ্তমান পঞ্চম প্ৰজন্মৰ যুদ্ধ বিমানৰ ওপৰতো দ্ৰুততাৰে কাম কৰি আছে । এডভান্স মিডিয়াম কম্বেট এয়াৰক্ৰাফ্ট নামৰ এই প্ৰকল্প শীঘ্ৰেই সম্পূৰ্ণ হৈ উঠিব বুলি আশা কৰা হৈছে । ইয়াৰ অন্তৰ্ভূক্তকৰণে ভাৰতীয় বায়ুসেনাক অপাৰেজয় কৰি তোলাৰ লগতে আমেৰিকা, ৰাছিয়া আৰু চীনৰ বিশেষ ক্লাবত যোগদান কৰিব ভাৰতে ।

লগতে পঢ়ক :   আজি ভাৰতীয় বায়ুসেনা দিৱস; জানক এই দিৱসৰ গুৰুত্ব আৰু গৌৰৱোজ্জ্বল ইতিহাস

আজি ভাৰতীয় বায়ুসেনা দিৱস; জানক এই দিৱসৰ গুৰুত্ব আৰু গৌৰৱোজ্জ্বল ইতিহাস

আজি ভাৰতীয় বায়ুসেনা দিৱস

আজি অৰ্থাৎ ৮ অক্টোবৰৰ দিনটোত সমগ্ৰ দেশতে প্ৰতি বছৰে ভাৰতীয় বায়ুসেনা দিৱস উদযাপন কৰা হয় । এই বছৰ ভাৰতে ৯৩ সংখ্যক ভাৰতীয় বায়ুসেনা দিৱস উদযাপন কৰিছে । এই দিনটোৰ তাৎপৰ্য্য হ’ল দেশৰ আকাশী সীমান্তৰ নিৰাপত্তা, বায়ুসেনাৰ সাহস, ত্যাগ আৰু সাহসিকতাক সন্মান জনোৱা আৰু বায়ুসেনাৰ অৱদানৰ শলাগ লোৱা । এই দিনটোত বায়ু সেনাই দেশৰ বিমান ষ্টেচনসমূহৰ পৰা যুঁজাৰু বিমানেৰে বায়ুসেনাৰ শক্তি প্ৰদৰ্শন কৰে ।

১৯৩২ চনৰ ৮ অক্টোবৰত স্থাপন হৈছিল ভাৰতীয় বায়ুসেনা-

১৯৩২ চনৰ ৮ অক্টোবৰত ভাৰতীয় বায়ুসেনা স্থাপন হৈছিল, তেতিয়াৰ পৰাই এই দিনটো প্ৰতি বছৰে বায়ুসেনা দিৱস হিচাপে পালন কৰি অহা হৈছে । এয়াৰ মাৰ্শ্বাল সুব্ৰত মুখাৰ্জীক বায়ুসেনাৰ প্ৰতিষ্ঠাপক হিচাপে গণ্য কৰা হয় । স্বাধীনতাৰ পিছত ১৯৫৪ চনৰ ১ এপ্ৰিলত সুব্ৰত মুখাৰ্জীক বায়ুসেনাৰ প্ৰধান হিচাপে নিযুক্তি দিয়া হয় ।

ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ গুৰুত্ব-

বায়ুসেনা দিৱসে যুৱ প্ৰজন্মক দেশৰ সেৱা কৰিবলৈ অনুপ্ৰাণিত কৰাৰ বাবে উতসাসিত কৰে, ৰাষ্ট্ৰীয় ঐক্য আৰু গৰ্বৰ ভাৱ জগাই তোলে । দেশৰ নিৰাপত্তাৰ লগতে বায়ুসেনাই দুৰ্যোগ সাহায্য, উদ্ধাৰ অভিযান, শান্তিৰক্ষা অভিযান আৰু বিদেশত আবদ্ধ হৈ থকা ভাৰতীয় নাগৰিকক ঘূৰাই অনাৰ ক্ষেত্ৰতো গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে । সেয়েহে জনসাধাৰণৰ আগত নিজৰ গৌৰৱময় ইতিহাস, উন্নয়ন আৰু সাহসী কাৰ্য্য আনিবলৈ বায়ুসেনা দিৱস উদযাপন কৰা হয় ।

নভঃ স্পৃশাং দীপ্তম হৈছে বায়ুসেনাৰ আদৰ্শ বাক্য-

দেশত জল, ভূমি আৰু বায়ুসেনাৰ নিজৰ নিজৰ এটা আদৰ্শ বাক্য আছে । ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ আদৰ্শ বাক্য হৈছে- ‘নভঃ স্পৃশাং দীপ্তম’ । বায়ুসেনাৰ আদৰ্শ বাক্য গীতাৰ একাদশ অধ্যায়ৰ পৰা লোৱা হৈছে । ই মহাভাৰতৰ কুৰুক্ষেত্ৰ যুদ্ধক্ষেত্ৰত ভগৱান শ্ৰী কৃষ্ণই অৰ্জুনক দিয়া উপদেশৰ এটি অংশ ।

লগতে পঢ়ক : ৰাষ্ট্ৰপতি পুটিনক জন্মদিনৰ শুভেচ্ছা জ্ঞাপন প্ৰধানমন্ত্ৰী মোদীৰ; দ্বিপাক্ষিক সম্পৰ্ক সন্দৰ্ভতো আলোচনা

৬২ বছৰৰ সেৱাৰ অন্তত বায়ুসেনাৰ পৰা মিগ ২১ৰ আনুষ্ঠানিক অৱসৰ…

৬২ বছৰৰ সেৱাৰ অন্তত বায়ুসেনাৰ পৰা মিগ ২১ৰ আনুষ্ঠানিক অৱসৰ

ভাৰতৰ প্ৰথমখন ছুপাৰছনিক বিমান মিগ ২১ এ শুকুৰবাৰে বায়ুসেনাৰ পৰা অৱসৰ লয় । ২৬ ছেপ্টেম্বৰত চণ্ডীগড় বায়ুসেনা ষ্টেচনত অনুষ্ঠিত হোৱা এক আৱেগিক বিদায় অনুষ্ঠানত প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰী ৰাজনাথ সিং, প্ৰতিৰক্ষা মুৰব্বী জেনেৰেল অনিল চৌহান, বায়ু প্ৰধান মাৰ্শ্বাল এ পি সিং, সেনা আৰু নৌসেনাৰ মুৰব্বী, ছজন প্ৰাক্তন বায়ুসেনাৰ মুৰব্বী, প্ৰবীণ সৈনিক আৰু তেওঁলোকৰ পৰিয়ালে অংশগ্ৰহণ কৰে । এই অনুষ্ঠান মিগ ২১ৰ বীৰত্বক চেলুট দিয়াৰ এক আৱেগিক মুহূৰ্ত আছিল ।

ৰাজনাথ সিঙে কয় যে মিগ-২১ ভাৰতৰ প্ৰতিৰক্ষাৰ ক্ষেত্ৰত আত্মনিৰ্ভৰশীলতাৰ সন্ধানত জীয়াই থাকিব । এই বিমানে সাহস, অনুশাসন আৰু দেশপ্ৰেমৰ অবিৰত মনোভাৱৰ প্ৰতীক, যিয়ে এল চি এ-তেজাছ আৰু আগন্তুক এডভান্সড মিডিয়াম কম্বেট এয়াৰক্ৰাফ্টৰ দৰে থলুৱা বিমান বিকাশৰ বাবে অনুপ্ৰাণিত কৰিব ।

৬২ বছৰ দেশক সেৱা আগবঢ়োৱা এই বিমানখন অপাৰেচন সিন্দুৰৰ সময়তো সম্পূৰ্ণ সতৰ্ক অৱস্থাত আছিল । আক্ৰমণৰ লগতে মিগ ২১ এ গোপন অভিযানটো বিশেষ ভূমিকা পালন কৰিছিল । হাজাৰ হাজাৰ ফুট উচ্চতাৰ পৰা লক্ষ্যস্থানত ক্ষেপণাস্ত্ৰ নিক্ষেপ কৰি তীব্ৰ বেগত অন্তৰ্ধান হোৱা এই যুদ্ধ বিমানখনে বহু গোপন অভিযান সফলতাৰে সম্পন্ন কৰিছে । ইয়াৰ ভিতৰত মিগ ২১ এ পাকিস্তানৰ স্কাৰডু উপত্যকাৰ পৰা কাৰ্গিল আৰু অপাৰেচন ব্লু ষ্টাৰলৈকে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিছিল ।

মিগ ২১ ভাৰতৰ প্ৰথম ছুপাৰছনিক যুদ্ধ বিমান আছিল । ১৯৬৩ চনত ভাৰতীয় বায়ুসেনাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছিল এই বিমানক । ১৯৬০ আৰু ৭০ৰ দশকত এই বিমানখনে প্ৰযুক্তিগত উন্নতি লাভ কৰে । মিগ-২১ সকলো বতৰত কাম কৰিব পৰা আৰু বায়ুৰ পৰা মাটিলৈ আক্ৰমণ কৰিব পৰা বিভিন্ন ধৰণৰ অস্ত্ৰ কঢ়িয়াই নিব পৰাকৈ সক্ষম । উল্লেখ্য যে, মিগ-২১ এখন ৰাছিয়ান যুদ্ধ বিমান । ভাৰতে ৰাছিয়াৰ পৰা প্ৰায় দুশ কোটি টকা মূল্যত ক্ৰয় কৰিছিল । ভাৰতে ৮৭৪খন মিগ-২১ লাভ কৰিছিল, ইয়াৰে ৬০০খন ভাৰতত নিৰ্মিত হৈছিল ।

উল্লেখ্য যে, ১৯৬৩ চনত বায়ুসেনাত যোগদান কৰাৰ পিছত মিগ-২১ বিমানে ভাৰতৰ সামৰিক শক্তি সলনি কৰি দিয়ে । ১৯৬৫ চনৰ যুদ্ধত ই পাকিস্তানৰ বহু ঠাই ধ্বংস কৰিছিল । ১৯৭১ চনৰ যুদ্ধত ই ঢাকা গৱৰ্ণৰ হাউছত বোমা বৰ্ষণ কৰিছিল । ১৯৬৫ চনৰ যুদ্ধৰ পৰা অপাৰেচন সিন্দুৰলৈকে এই বিমানখন সদায় ৰাষ্ট্ৰ বাবে এক শক্তি হৈ আহিছে । ২০১৯ চনৰ বালাকোট আক্ৰমণৰ পিছত উইং কমাণ্ডাৰ অভিনন্দন বৰ্থমানে মিগ-২১ৰ সহায়তে পাকিস্তানী এফ-১৬ বিমান ধ্বংস কৰিছিল ।

কোনে ল’ব মিগ-২১ৰ ঠাই ?

প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰালয়ে হিন্দুস্তান এৰ’নটিক্স লিমিটেডৰ সৈতে ৬২,৩৭০ কোটি টকাৰ চুক্তিত স্বাক্ষৰ কৰি ৯৭খন তেজছ এম কে-১এ যুঁজাৰু বিমান ক্ৰয় কৰিছে । এই বিমানসমূহ ২০২৭-২৮ চনৰ পৰা বায়ুসেনাই লাভ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিব । পুৰণি মিগ-২১ বিমানৰ ঠাই ল’ব তেজছ এম কে-১এ ।

লগতে পঢ়ক : মহাকাশতো বিফল হ’ব চীন-পাকিস্তানৰ কৌশল; ISRO এ নিয়োগ কৰিব মহাকাশৰ S400

বায়ুসেনাৰ বাবে চৰকাৰে ক্ৰয় কৰিব ৯৭ খন তেজছ বিমান… কেবিনেট কমিটিয়ে দিলে অনুমোদন

বায়ুসেনাৰ বাবে চৰকাৰে ক্ৰয় কৰিব ৯৭ খন তেজছ বিমান

কেন্দ্ৰীয় চৰকাৰে ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ বাবে প্ৰায় ৮৫ হাজাৰ কোটি টকা ব্যয় সাপেক্ষে ৯৭ খন তেজছ যুদ্ধ বিমান আৰু ৬ খন উন্নত বায়ুসেনাৰ আগতীয়া সতৰ্কতা আৰু নিয়ন্ত্ৰণ (AEW&C) বিমান ক্ৰয়ৰ প্ৰস্তাৱত অনুমোদন জনাইছে । বিষয়টোৰ সৈতে জড়িত সূত্ৰসমূহে বুধবাৰে প্ৰকাশ কৰা অনুসৰি প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোদীৰ নেতৃত্বত গঠিত কেবিনেট কমিটী অন ছিকিউৰিটিয়ে এই দুয়োটা ক্ৰয় প্ৰকল্পক সেউজ সংকেত দিছে ।

প্ৰায় ৬৭ হাজাৰ কোটি টকা ব্যয়েৰে তেজছ বিমান ক্ৰয় কৰাৰ বিপৰীতে AEW&C প্ৰকল্পৰ বাবে চৰকাৰী কোষাগাৰৰ পৰা প্ৰায় ১৮ হাজাৰ কোটি টকা খৰচ হ’ব । পূৰ্বে প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰালয়ে এয়াৰ ইণ্ডিয়াৰ পৰা ক্ৰয় কৰা ছেকেণ্ড হেণ্ড এয়াৰবাছ-৩২১ বিমান AEW&C প্ৰকল্পৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব । যাৰ লক্ষ্য ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ নিৰীক্ষণ আৰু চিগনেল ইন্টেলিজেন্স ব্যৱস্থা উন্নত কৰা ।

প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰালয়ে থলুৱাভাৱে নিৰ্মিত জেট বিমানৰ সৈতে জড়িত আন এক চুক্তি স্বাক্ষৰ কৰাৰ প্ৰায় চাৰি বছৰৰ পাছত ৯৭খন এল চি এ তেজছ (এমকে-১এ) ক্ৰয় কৰা হৈছে । ইয়াৰ পূৰ্বে ২০২১ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহত প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰালয়ে ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ বাবে ৮৩খন তেজছ এম কে-১এ জেট বিমান ক্ৰয়ৰ বাবে হিন্দুস্তান এৰোনটিকছ লিমিটেডৰ সৈতে ৪৮ হাজাৰ কোটি টকাৰ চুক্তিত স্বাক্ষৰ কৰিছিল । বায়ুসেনাৰ মিগ-২১ যুঁজাৰু বিমানৰ ঠাই ল’ব একক ইঞ্জিনৰ Mk-1A এ ।

বায়ুসেনাই এই তেজছ বিমানসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰাৰ কথা চিন্তা কৰিছে কাৰণ আই এ এফৰ অনুমোদিত স্কোৱাড্ৰনৰ সংখ্যা ৪২ৰ পৰা ৩১ লৈ হ্ৰাস পাইছে । তেজছ হৈছে একক ইঞ্জিনৰ মাল্টিৰোল যুদ্ধ বিমান যিয়ে উচ্চ ভাবুকিৰ আকাশী পৰিৱেশত চলাচল কৰিব পাৰে । ইয়াক বায়ু প্ৰতিৰক্ষা, সামুদ্ৰিক গোপনীয়তা আৰু আক্ৰমণৰ ভূমিকাৰ বাবে ডিজাইন কৰা হৈছে ।

তেজছৰ বিশেষত্ব-

তেজছ বিমানৰ মুঠ ওজন ৬৫৪০ কিলোগ্ৰাম । এই একক ইঞ্জিন বিমানখন হিন্দুস্তান এৰ’নটিক্স লিমিটেডে নিৰ্মাণ কৰিছে । ৫০ হাজাৰ ফুট উচ্চতাত উৰিব পৰা আৰু এবাৰতে ৩০০০ কিলোমিটাৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰিব পাৰে এই যপদ্ধ বিমানে ।

তেজছে আকাশতে ইন্ধন ভৰাই ল’ব পাৰে । ইয়াৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ বিশেষত্ব হ’ল ইয়াত ন প্ৰকাৰৰ অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰ লোড কৰিব পৰা যায়, য’ত এয়াৰ টু এয়াৰ মিছাইল, এয়াৰ টু ৱাটাৰ মিছাইল, এয়াৰ টু ছাৰ্ফেচ মিছাইল আৰু লেজাৰ গাইডেড মিছাইল ইত্যাদি অন্তৰ্ভুক্ত আছে ।

লগতে পঢ়ক : শত্ৰুৰ বুকুত কঁপনি তুলি অগ্নি ৫ ক্ষেপণাস্ত্ৰৰ সফল পৰীক্ষণ ভাৰতৰ… ৫ হাজাৰ কিলোমিটাৰ পৰ্যন্ত হানিব আঘাত

অপাৰেচন সেন্দুৰৰ সময়ত আমি ৫খন পাকিস্তানী যুঁজাৰু বিমান ধ্বংস কৰিছিলোঃ বায়ুসেনাৰ মুৰব্বী

অপাৰেচন সেন্দুৰৰ সময়ত আমি ৫খন পাকিস্তানী যুঁজাৰু বিমান ধ্বংস কৰিছিলোঃ

অপাৰেচন সেন্দুৰৰ সময়ত ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ সফলতাৰ সন্দৰ্ভত এক ডাঙৰ মন্তব্য কৰিছে বায়ুসেনাৰ মুৰব্বী অমৰ প্ৰীত সিঙে । তেওঁ কয় যে অপাৰেচন সেন্দুৰৰ সময়ত আমাৰ সেনাই ৬খন পাকিস্তানী বিমান ধ্বংস কৰিছিল । ধ্বংস কৰা বিমানসমূহৰ ভিতৰত আছিল পাঁচখন পাকিস্তানী যুঁজাৰু বিমান আৰু এখন চোৰাংচোৱা বিমান AWACS । বায়ুসেনাৰ মুৰব্বীগৰাকীয়ে কয় যে আমি এই অভিযানৰ জৰিয়তে পাকিস্তানক স্পষ্ট বাৰ্তা দিছো ।

উল্লেখ্য যে অপাৰেচন সেন্দুৰৰ সময়ত পাকিস্তানক কৰা ক্ষতিসাধন সন্দৰ্ভত ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ এয়া প্ৰথম আনুষ্ঠানিক বক্তব্য ।

বেংগালুৰুত এক অনুষ্ঠানত ভাষণ দি এয়াৰ চিফ মাৰ্শ্বাল এ পি সিঙে এই আক্ৰমণৰ সফলতাৰ আঁৰত এছ-৪০০ এয়াৰ ডিফেন্স চিষ্টেম বুলি কয় । তেওঁ কয়, “এইবোৰ হৈছে আমি কৰা ক্ষয়-ক্ষতিৰ আগৰ আৰু পিছৰ ছবি (বাহাৱালপুৰ – জৈছ-ই-মহম্মদৰ মুখ্য কাৰ্যালয়ত)। ইয়াত প্ৰায় কোনো অৱশিষ্ট বাকী নাই । আনহাতে চাৰিওফালৰ অট্টালিকাবোৰ প্ৰায় সম্পূৰ্ণ নিৰাপদ । আমাৰ হাতত কেৱল উপগ্ৰহৰ ছবিয়েই নহয়, স্থানীয় সংবাদ মাধ্যমৰ পৰা পোৱা ছবিও আছিল যাৰ জৰিয়তে আমি ভিতৰৰ ছবিবোৰ চাব পাৰিছিলো । আমি ধ্বংস কৰা “বিগ বাৰ্ড” সম্ভৱতঃ এটা AWACS (Airborne Warning and Control System) আছিল । ইলেক্ট্ৰনিক চোৰাংচোৱা প্লেটফৰ্ম, যাৰ ধ্বংসই পাকিস্তানৰ বায়ু শক্তিত এক বৃহৎ আঘাত হানিছে ।”

৭ মে’ৰ আক্ৰমণৰ সময়ত সন্ত্ৰাসবাদী শিবিৰত সংঘটিত আক্ৰমণৰ আগৰ আৰু পিছৰ উপগ্ৰহৰ ছবিও শ্বেয়াৰ কৰে এয়াৰ চীফ মাৰ্শ্বাল সিঙে ।

বায়ুসেনাৰ মুৰব্বীগৰাকীয়ে কয় যে ৭ মে’ত আক্ৰমণ কৰা ৯টা লক্ষ্যৰ ভিতৰত এটা লক্ষ্য হৈছে তেওঁলোকৰ জ্যেষ্ঠ নেতৃত্বৰ আৱাসিক অঞ্চল মুৰিডকেত থকা লস্কৰ-তৈবাৰ মুখ্য কাৰ্যালয় । এইবোৰ আছিল তেওঁলোকৰ কাৰ্যালয় ভৱন য’ত তেওঁলোকে সভা পাতিবলৈ গোট খাইছিল । সেই ঠাইখন সীমান্তৰ ভিতৰত থকাৰ বাবেহে আমি ভিডিঅ’ ল’ব পাৰিলোঁ ।

লগতে পঢ়ক : ‘এইয়াই বিহাৰৰ ভাগ্যোদয়ৰ আৰম্ভণি…’; বিহাৰত অমিত শ্বাহৰ ডাঙৰ মন্তব্য

৬২ বছৰৰ সেৱাৰ অন্তত ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ পৰা অৱসৰ ল’ব মিগ-২১ এ

ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ পৰা অৱসৰ ল’ব মিগ-২১ এ

ভাৰতত এতিয়া ইতিহাসত পৰিণত হ’বলৈ গৈ আছে মিগ-২১ যুদ্ধ বিমান । ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ বাকী থকা মিগ-২১ যুদ্ধ বিমানসমূহ ২০২৫ চনৰ ছেপ্টেম্বৰ মাহত অৱসৰ ল’ব, অৰ্থাৎ সেইবোৰ গ্ৰাউণ্ড কৰা হ’ব । ভাৰতৰ আকাশমাৰ্গ সুৰক্ষাৰ ক্ষেত্ৰত বিগত কেইবাটাও দশক ধৰি বায়ুসেনাৰ মূল অস্ত্ৰ হিচাপে পৰিগণিত হোৱা মিগ-২১ৰ ঠাইত এতিয়া থলুৱাভাৱে নিৰ্মিত তেজছ এম কে ১এ যুদ্ধ বিমানে স্থান লাভ কৰিব ।

ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ হাতত বৰ্তমান ৩৬খন মিগ-২১ জেট বিমান বাকী আছে । এই মিগ-২১ জেট বিমানসমূহে দেশৰ আকাশ আৰু ভূখণ্ডক সফলতাৰে ৰক্ষা কৰি আহিছে । ১৯৬৩ চনত প্ৰথমবাৰৰ বাবে পৰীক্ষামূলক ভিত্তিত মিগ-২১ৰ সেৱা আৰম্ভ কৰা হৈছিল । ৰাছিয়াত নিৰ্মিত এই জেটখন ২০০০ চনৰ মাজভাগলৈকে বায়ুসেনাৰ মেৰুদণ্ড হৈ আছিল আৰু তাৰ পিছত ইয়াৰ স্থান লয় চুখয় ছু-৩০এম কে আইয়ে ।

২০২৩ চনৰ অক্টোবৰ মাহত ৪ নং স্কোৱাড্ৰনৰ মিগ-২১ যুদ্ধ বিমানে শেষবাৰৰ বাবে ৰাজস্থানৰ বাৰ্মেৰ চহৰৰ ওপৰেৰে উৰা মাৰিছিল । তেতিয়াৰ বায়ুসেনাৰ মুৰব্বী বায়ুসেনাৰ মুৰব্বী মাৰ্শ্বাল ভি আৰ চৌধুৰীয়ে কৈছিল যে, “আমি ২০২৫ চনৰ ভিতৰত মিগ-২১ যুঁজাৰু বিমান উৰুৱা বন্ধ কৰিম আৰু তাৰ ঠাইত এল চি এ মাৰ্ক-১এ বিমান উৰুৱাম ।”

২০২২ চনৰ জুলাই মাহত বায়ুসেনাই সেৱাত থকা বাকী থকা চাৰিটা মিগ-২১ স্কোৱাড্ৰনক পৰ্যায়ক্ৰমে বন্ধ কৰাৰ বাবে তিনি বছৰৰ সময়সীমা নিশ্চিত কৰে । ২০২৭ চনৰ ভিতৰত মিগ-২৯ পৰ্যায়ক্ৰমে বন্ধ কৰাৰ কথাও এই পৰিকল্পনাত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে ।

২০২৩ চনৰ মে’ মাহত ৰাজস্থানত সংঘটিত হোৱা এক ঘটনাকে ধৰি পুৰণি এই যুদ্ধ বিমানৰ সৈতে সংঘটিত বহুকেইটা দুৰ্ঘটনাৰ ফলত মিগ-২১ৰ বহৰ পৰ্যায়ক্ৰমে বন্ধ কৰি দিয়া হৈছে । নিয়মীয়া অভ্যাসৰ বাবে চুৰাটগড় বায়ুসেনা ঘাটিৰ পৰা উৰা মৰা মিগ-২১ বিমানখন ৰাজস্থানৰ হনুমানগড়ৰ বাহল’ল নগৰৰ সমীপত ‘কাৰিকৰী ত্ৰুটি’ৰ বাবে দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হৈছিল ।

লগতে পঢ়ক : অপাৰেচন সেন্দূৰৰ পৰা ট্ৰাম্পলৈ; আজিৰে পৰা আৰম্ভ সংসদৰ বৰ্ষাকালীন অধিৱেশন