ভাৰতীয় বায়ুসেনাত যুঁজাৰু বিমান পাইলট হোৱাৰ বাবে বহুতে সপোন দেখে । যুদ্ধ বিমান উৰুৱাই দেশৰ আকাশী সীমা ৰক্ষা কৰাটো এটা বীৰত্বপূৰ্ণ কাম; ইয়াৰ বাবে নিষ্ঠা, প্ৰয়োজনীয় দক্ষতা আৰু কেতিয়াও হাৰ নামনা সাহসৰ প্ৰয়োজন । ইয়াত আমি আপোনালোকক ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ এই বিশেষ যুঁজাৰু পাইলট হিচাবে নিজৰ কেৰিয়াৰ গঢ়িবলৈ কেনেদৰে আগবাঢ়িব লাগিব সেই সম্পৰ্কে তথ্য আগবঢ়াইছো ।

ভাৰতীয় বায়ুসেনাত কেনেকৈ ফাইটাৰ পাইলট হ’ব পাৰি :

ভাৰতীয় বায়ুসেনাত যুঁজাৰু বিমানৰ পাইলট হোৱাৰ প্ৰক্ৰিয়াটো বুজিবলৈ প্ৰয়োজনীয় পদক্ষেপসমূহ জানক :

প্ৰথম পদক্ষেপ: শিক্ষাগত অৰ্হতা

যুঁজাৰু বিমানৰ পাইলট হোৱাৰ পথত প্ৰথম পদক্ষেপ হ’ল প্ৰয়োজনীয় অধ্যয়ন সম্পূৰ্ণ কৰা । ইচ্ছুক প্ৰাৰ্থীয়ে পদাৰ্থ বিজ্ঞান আৰু গণিত বিষয়ত ১০+২ ডিগ্ৰী সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব । ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ উৰণ শাখাত নিযুক্তিৰ বাবে এই বিষয়সমূহত এটা নিৰ্দিষ্ট নূন্যতম শতাংশ লাভ কৰাটো বাধ্যতামূলক ।

২য় পদক্ষেপ : সঠিক পথেৰে প্ৰৱেশ

প্ৰাৰ্থীৰ সামৰ্থ্য অনুসৰি সঠিক পথ জনাটো অতি প্ৰয়োজনীয় :

প্ৰথম পথ: এন ডি এ

ৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰতিৰক্ষা একাডেমী (এন ডি এ) ভাৰতীয় বায়ুসেনাত যোগদানৰ এক উত্তম উপায় । ইউ পি এছ চিয়ে বছৰত দুবাৰকৈ অনুষ্ঠিত কৰা এন ডি এ পৰীক্ষাই প্ৰতিৰক্ষা বাহিনীত কেৰিয়াৰ গঢ়াৰ প্ৰৱেশদ্বাৰ । ইচ্ছুক প্ৰাৰ্থীয়ে ১০+২ পঢ়াৰ সময়ত এন ডি এ পৰীক্ষাৰ বাবে আবেদন কৰিব পাৰিব ।

দ্বিতীয় পথ : চি ডি এছ পৰীক্ষা

যিকোনো শাখাৰ স্নাতক পৰীক্ষাৰ্থীৰ বাবে কম্বাইণ্ড ডিফেন্স চাৰ্ভিচেছ (চি ডি এছ) পৰীক্ষা হৈছে ফ্লাইং ব্ৰাঞ্চত যোগদান কৰাৰ আন এক উপায় । ইউ পি এছ চিয়ে বছৰত দুবাৰকৈ অনুষ্ঠিত কৰা চি ডি এছ পৰীক্ষাত স্নাতক পৰীক্ষাৰ্থীয়ে যুঁজাৰু পাইলট হোৱাৰ সপোন পূৰণৰ সুযোগ লাভ কৰে ।

তৃতীয় পথ : এ এফ চি এ টি (AFCAT)

ফ্লাইং শাখাত যোগদান কৰাৰ আন এটা উপায় হ’ল বায়ুসেনাৰ কমন এডমিছন টেষ্ট । ভাৰতীয় বায়ুসেনাই বছৰত দুবাৰকৈ অনুষ্ঠিত কৰা এই পৰীক্ষাত প্ৰতিভাৱানসকলে কমিছনড অফিচাৰ হিচাপে যোগদান কৰি ফাইটাৰ পাইলট হোৱাৰ যাত্ৰা আৰম্ভ কৰাৰ সুযোগ লাভ কৰে ।

চতুৰ্থ পথ : এন চি চি বিশেষ প্ৰৱেশ

যিসকলৰ এয়াৰ উইং চিনিয়ৰ ডিভিজন ‘চি’ প্ৰমাণপত্ৰ আছে তেওঁলোকে নেশ্যনেল কেডেট কৰ্পছ (এন চি চি) বিশেষ প্ৰৱেশৰ বাবে যোগ্য । পুৰুষে স্থায়ী আয়োগৰ বাবে আবেদন কৰিব পাৰে, আনহাতে পুৰুষ আৰু মহিলা উভয়েই চুটি সেৱা আয়োগৰ বাবে যোগ্য । প্ৰাৰ্থীয়ে ৰাষ্ট্ৰীয় কেডেট কৰ্পছ (এন চি চি) এয়াৰ উইঙত যোগদান কৰিব পাৰে সঞ্চালকালয় মহান ৰাষ্ট্ৰীয় কেডেট কৰ্পছ বা নিজ নিজ এনচিচি এয়াৰ স্কোয়াড্ৰনৰ জৰিয়তে । যোগ্য হ’বলৈ হ’লে স্বীকৃতিপ্ৰাপ্ত বিশ্ববিদ্যালয়ৰ পৰা যিকোনো শাখাত নূন্যতম ৬০ শতাংশ নম্বৰ বা সমতুল্য নম্বৰৰে তিনি বছৰীয়া স্নাতক পাঠ্যক্ৰম বা চাৰি বছৰীয়া বি ই/বিটেক পাঠ্যক্ৰম সম্পূৰ্ণ কৰিব লাগিব ।

তৃতীয় পদক্ষেপ : এছ এছ বি সাক্ষাৎকাৰ

লিখিত পৰীক্ষা (এন ডি এ, চি ডি এছ, বা এ এফ চি এটি) সফলতাৰে ক্লিয়াৰ কৰাৰ পিছত প্ৰাৰ্থীসকলে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপলৈ যায় : সেৱা নিৰ্বাচন ব’ৰ্ড (এছ এছ বি)ৰ সাক্ষাৎকাৰ । এই কঠোৰ মূল্যায়নে প্ৰাৰ্থীসকলৰ যোগ্যতা, ব্যক্তিত্ব, নেতৃত্বৰ সম্ভাৱনা আৰু ভাৰতীয় বায়ুসেনাত প্ৰতিষ্ঠিত কেৰিয়াৰৰ বাবে সামগ্ৰিক উপযুক্ততাৰ মূল্যায়ন কৰে ।

চতুৰ্থ পদক্ষেপ : চিকিৎসা পৰীক্ষা

এছ এছ বিৰ সাক্ষাৎকাৰ ক্লিয়াৰ কৰা প্ৰাৰ্থীসকলে ভাৰতীয় বায়ুসেনাই নিৰ্ধাৰণ কৰা কঠোৰ চিকিৎসা মানদণ্ড পূৰণ কৰিবলৈ এক বিস্তৃত চিকিৎসা পৰীক্ষা কৰিব লাগিব । উচ্চাকাংক্ষী যুঁজাৰু পাইলটৰ বাবে শাৰীৰিক ফিটনেছ আৰু স্বাস্থ্য অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ ।

৫ম স্তৰ : PABT

যুঁজাৰু পাইলট হিচাপে প্ৰশিক্ষণ লোৱাৰ পূৰ্বে শেষ বাধাটো হ’ল পাইলট এপ্টিটিউড বেটাৰী টেষ্ট (PABT) । এই পৰীক্ষাই প্ৰাৰ্থীসকলৰ উৰণৰ কৰ্তব্যৰ বাবে উপযুক্ততা মূল্যায়ন কৰে আৰু আকাশী যুদ্ধৰ দাবীসমূহ চম্ভালিব পৰা ক্ষমতা নিৰ্ধাৰণ কৰে ।

ষষ্ঠ পদক্ষেপ : বায়ুসেনা একাডেমীত প্ৰশিক্ষণ

নিৰ্বাচিত প্ৰাৰ্থীসকলে ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ বিষয়া হিচাপে প্ৰতিষ্ঠিত বায়ুসেনা একাডেমী (এ এফ এ)ত মৌলিক সামৰিক প্ৰশিক্ষণৰ বাবে যাত্ৰা আৰম্ভ কৰে । উৰণ শাখাত প্ৰশিক্ষণৰ ভিতৰত যুঁজাৰু বিমানকে ধৰি বিভিন্ন বিমান উৰুৱাবলৈ শিকা আৰু আকাশী উৎকৃষ্টতাৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় দক্ষতা নিখুঁত কৰা আদি অন্তৰ্ভুক্ত ।

সপ্তম পদক্ষেপ : যুঁজাৰু পাইলটৰ বাবে উন্নত প্ৰশিক্ষণ

মৌলিক প্ৰশিক্ষণ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ পিছত নিৰ্বাচিত প্ৰাৰ্থীসকলে যুঁজাৰু পাইলট হিচাপে উন্নত প্ৰশিক্ষণৰ বাবে আগবাঢ়ি যায় । অত্যাধুনিক যুদ্ধ বিমানত প্ৰশিক্ষণ লোৱা, আকাশী যুদ্ধৰ কলা আয়ত্ত কৰা, আকাশৰ ৰক্ষক হিচাপে চূড়ান্ত ভূমিকা গ্ৰহণৰ বাবে সাজু কৰা হয় ।

উল্লেখ্য যে, ভাৰতীয় বায়ুসেনাত যুঁজাৰু বিমানৰ পাইলট হ’বলৈ হ’লে নিষ্ঠা, নমনীয়তা আৰু আকাশৰ প্ৰতি গভীৰ আকৰ্ষণৰ প্ৰয়োজন । এই সন্মানীয় বৃত্তিটোৱে আকাশত উৰাৰ এক অনন্য সুযোগ প্ৰদান কৰে আৰু গৌৰৱ আৰু সাহসেৰে ৰাষ্ট্ৰক সেৱা আগবঢ়ায় । এই নিৰ্বাচিত ব্যক্তিসকল যুঁজাৰু বিমানৰ পাইলট হোৱাৰ লগে লগে তেওঁলোকে সাহসৰ উচ্চতম মানদণ্ডৰ সাৰ্থকতা প্ৰদান কৰে, অদম্য দৃঢ়তা আৰু কেতিয়াও নমনা মনোভাৱেৰে ৰাষ্ট্ৰৰ আকাশক সুৰক্ষিত কৰে ।

সকলোৰে সপোন বেলেগ বেলেগ । কিছু লোকে বতাহত উৰিবলৈ ভাল পায় । যদি আপুনিও বতাহত উৰিব বিচাৰে তেন্তে এই খবৰ আপোনাৰ বাবে উপযোগী হ’ব পাৰে । বতাহত উৰিবলৈ মানুহ পাইলট হয় । আজিৰ সময়ত এই কেৰিয়াৰৰ যথেষ্ট চাহিদা আছে । অৱশ্যে পাইলট বহু প্ৰকাৰৰ আছে । এনে পৰিস্থিতিত আজিৰ বাতৰিত আমি আপোনালোকক ক’ম যে আপুনি কেনেকৈ যুঁজাৰু বিমানৰ পাইলট হ’ব পাৰিব ।

পাইলট কেই প্ৰকাৰৰ ?

১) যুঁজাৰু পাইলট- যিয়ে যুদ্ধৰ বাবে বিমান উৰুৱায় ।

২) বাণিজ্যিক পাইলট- যাত্ৰী আৰু তেওঁলোকৰ লাগেজ কঢ়িয়াই নিবলৈ বিমান উৰুৱাই যোৱাসকল ।

৩) কাৰ্গো পাইলট- যিসকলে বিমান উৰুৱাই এঠাইৰ পৰা আন ঠাইলৈ সামগ্ৰী পৰিবহণ কৰে ।

যুঁজাৰু বিমানৰ পাইলট হ’বলৈ কি কৰিব লাগে ?

ফাইটাৰ পাইলট হ’বলৈ হ’লে দ্বাদশ শ্ৰেণীৰ পিছত এন ডি এ পৰীক্ষাত অৱতীৰ্ণ হ’ব লাগিব । এই পৰীক্ষা কেন্দ্ৰীয় লোকসেৱা আয়োগ তথা UPSC ৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয় । একে সময়তে যদি আপুনি স্নাতক ডিগ্ৰী লাভ কৰিছে তেন্তে ইয়াৰ বাবে আপুনি বায়ুসেনাৰ কমন এডমিছন টেষ্ট (AFCT) দিব লাগিব । এই পৰীক্ষা বছৰত দুবাৰকৈ অনুষ্ঠিত হয় । এই পৰীক্ষা ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ দ্বাৰা পৰিচালিত হয় ।

পৰীক্ষাৰ বাবে কোনে আবেদন কৰিব পাৰে ?

যুঁজাৰু বিমানৰ পাইলট হ’বলৈ হ’লে পি চি এম (পদাৰ্থ বিজ্ঞান + ৰসায়ন বিজ্ঞান + গণিত) আৰু ইংৰাজী আদি বিষয়ত দ্বাদশ উত্তীৰ্ণ হ’ব লাগিব । একে সময়তে আপোনাৰ বয়স ১৯ৰ পৰা ২৩ বছৰৰ ভিতৰত হ’ব লাগে ।

দৰমহা কিমান ?

তথ্য অনুসৰি দেশৰ এজন যুঁজাৰু বিমান পাইলটৰ পদবী আৰু অভিজ্ঞতা অনুসৰি দৰমহা ভিন্ন হয় । প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত মাহে ৫৬,১০০ টকাৰ পৰা ১,১০,৭০০ টকালৈকে দৰমহা পাব পাৰে । অৱশ্যে অভিজ্ঞতাৰ লগে লগে দৰমহা বৃদ্ধি পায় ।

একে সময়তে আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কথাটো হ’ল আপোনাৰ ভিতৰত দেশপ্ৰেমৰ অনুভূতি থাকিব লাগে । কোনো সাধাৰণ ব্যক্তিয়ে যুঁজাৰু বিমানৰ পাইলট হ’ব নোৱাৰে । ইয়াৰ বাবে বহুত কষ্ট আৰু ধৈৰ্যৰ প্ৰয়োজন ।