গ্ৰাহক আদালতে স্বীকাৰ কৰিছে যে E20 পেট্ৰ’লৰ বাবে ইঞ্জিন আৰু মাইলেজ সম্পৰ্কীয় সমস্যা সমূহ দেখিবলৈ পোৱা গৈছে ।আদালতে বাহনৰ গৰাকীক ক্ষতিপূৰণ দিবলৈ নিৰ্দেশ দিছে ।
ভাৰতত E20 ইন্ধনক (E20 Fuel) লৈ চলি থকা বিতৰ্কৰ মাজতে এটা গোচৰত প্ৰথমবাৰৰ বাবে আদালতে এক গুৰুত্বপূৰ্ণ নিৰ্দেশ জাৰি কৰিছে। ছত্তীশগড়ৰ ৰায়পুৰ জিলাৰ উপভোক্তা আদালতে (Consumer Court) গাড়ীৰ মালিকৰ সপক্ষে এই ৰায়দান দিছে। আচলতে, গাড়ীৰ মালিকে অভিযোগ কৰিছিল যে E20 তেলৰ বাবেই তেওঁৰ বাহনখনৰ ব্যাপক ক্ষতি হৈছিল আৰু বাৰে বাৰে মেৰামতি কৰাৰ পিছতো কোনো সুফল পোৱা নগ’ল, কেৱল খৰচহে বাঢ়ি গ’ল।
উপভোক্তাজনৰ দাবী আছিল যে E20 পেট্ৰ’ল ভৰোৱাৰ পিছৰে পৰা তেওঁৰ গাড়ীৰ ইঞ্জিনত বিজুতি দেখা দিবলৈ ধৰিছিল। ইঞ্জিনৰ কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস পাইছিল, মিচফায়াৰিং (misfiring) হৈছিল আৰু মাইলেজো কমি গৈছিল। বাৰে বাৰে ছাৰ্ভিচ চেন্টাৰলৈ লৈ গৈ গাড়ীখন মেৰামতি কৰাৰ পিছতো এই সমস্যাবোৰ আঁতৰা নাছিল, যাৰ ফলত গ্ৰাহকজনৰ বুজন পৰিমাণৰ ধন খৰচ হৈছিল। এই গোচৰটোৰ মূল কেন্দ্ৰবিন্দু আছিল এটা প্ৰশ্ন— সঁচাকৈয়ে E20 পেট্ৰ’লৰ বাবে গাড়ীবোৰ নষ্ট হৈছে নেকি? গাড়ী নিৰ্মাণকাৰী প্ৰতিষ্ঠান আৰু ডিলাৰে দাবী কৰিছিল যে গাড়ীৰ মডেলটো E20 ইন্ধনৰ সৈতে সহজে চলিব পাৰে। ডিলাৰজনৰ তৰফৰ পৰা এইটোও দাবী কৰা হৈছিল যে গাড়ীখনত দেখা দিয়া সমস্যাবোৰ মালিকৰ নিজৰ ভুল, দুৰ্বল ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু স্বাভাৱিক ক্ষয়-ক্ষতিৰ বাবেহে হৈছে। অৱশ্যে, অভিযোগকাৰীৰ মতে, ২০২৪ চনত কিনা গাড়ীখন তেতিয়ালৈকে সম্পূৰ্ণ ঠিকে চলি আছিল, কিন্তু E20 পেট্ৰ’ল ভৰোৱাৰ পিছৰে পৰা ইয়াত ইটোৰ পিছত সিটো সমস্যা আহিবলৈ ধৰিলে।
গাড়ীৰ মালিকে এই গোচৰটো বিখ্যাত কোম্পানী ‘মাৰুতি সুজুকি ইণ্ডিয়া লিমিটেড’ৰ (Maruti Suzuki India Limited) বিৰুদ্ধে তৰিছিল। আদালতে শুনানিৰ অন্তত কোম্পানীক নিৰ্দেশ দিছে যে ৪৫ দিনৰ ভিতৰত একেটো মডেলৰে এখন নতুন গাড়ী অভিযোগকাৰীক প্ৰদান কৰিব লাগিব। এই গাড়ীখন E20 ইন্ধনেৰে চলিব পৰা হ’ব লাগিব। যদি কোম্পানীয়ে তেনে কৰাত ব্যৰ্থ হয়, তেন্তে বাহনৰ মালিকক গাড়ীখনৰ সম্পূৰ্ণ মূল্য ঘূৰাই দিব লাগিব, যাৰ পৰিমাণ হ’ব ২০.৫০ লাখ টকা।
কেৱল ইমানেই নহয়, আদালতে অভিযোগকাৰীয়ে ভোগ কৰা মানসিক নিৰ্যাতনৰ বাবে ১ লাখ টকা ক্ষতিপূৰণ আৰু গোচৰৰ খৰচ বাবদ ১০ হাজাৰ টকা পৰিশোধ কৰিবলৈও নিৰ্দেশ দিছে। উপভোক্তা আদালতৰ সন্মুখত অভিযোগকাৰীয়ে প্ৰমাণ দাখিল কৰিছিল যে তেওঁৰ গাড়ীৰ ইঞ্জিনত E20 ইন্ধন জমা হৈ থকা পোৱা গৈছিল। ৱৰ্কশ্বপত সেয়া ঠিক কৰা হৈছিল যদিও কিছুদিনৰ পিছত পেট্ৰ’ল টেংকীত কিছু বগা আৰু এঠা জাতীয় তৰল পদাৰ্থ পোৱা যায়। ইঞ্জিনৰ ক্ষতিৰ পৰিমাণ ক্ৰমান্বয়ে বাঢ়ি গৈছিল। এই সমগ্ৰ ঘটনাৰ বাবে উপভোক্তা আদালতে গাড়ী কোম্পানীটোকে জগৰীয়া বুলি গণ্য কৰে।
লগতে পঢ়ক: “মৌন হৈ থকাটো এতিয়া লজ্জাজনক হৈ পৰিছে”; সোণম ৱাংচুকৰ সমৰ্থনত অনুৰাগ কাশ্যপৰ বিশেষ পোষ্ট
